V-class 638 2.2cdi заглох на ходу, больше не запускается

[Vitobus]

Всем доброго времени суток! Решил пойти на обгон - педаль в пол, кикдаун и... заглох. Лампа EDC светит. Крутит вхолостую, без намёков на малейшее схватывание. Уже приехавши на эвакуаторе домой поменял топливный фильтр. Прокачал систему - ничего не поменялось. С помощью быстрого старта запускается быстро, не троит, работает ровно, пузырей в шлангах нет. При прогазовке вылетает некоторое количество черного дыма. Сделал тест на слив обратки из форсунок (на запущенном моторе с помощью быстрого старта) Одна из форсунок льёт, но не сказать, чтобы слишком сильно (на другом Витьке лили сильнее и запуск был). Собственно следующий шаг - диагностика Старом: При прокрутке стартером набирает максимальное давление в рампе 99 Бар( Открытие форсунок вроде от 120 Бар?) На запущенном моторе Давление в рампе почти 300 Бар. Мой вывод - ТНВД...Если не прав, подскажите...И еще момент: глушу мотор - Стар кажет давление в рампе 4-5 Бар. Вроде бы всё рассказал... Коррекция по форсункам: Cyl.1 -2.41; Cyl.3 0.36; Cyl.4 1.74; Cyl.2 0.31

[VANGOG]

открытие форс от 180, скорей всего клапан регулятор на рампе не держит.

[Vitobus]

Принял, спасибо! На другом форуме сказали начинать с ремонта форсунок...и возможно ТНВД

[Vitobus]

VANGOG, спасибо ещё раз! Поменял регулятор давления и мотор запустился!

[VANGOG]