Итак, после 4-х дневного простоя с понижением температуры до -20 вдруг не завелась.
Ранее проблем не возникало в морозы. Первая мысль — акум подсевший, т.к. Использовалась только на короткие пробеги, соответственно постоянный недозаряд.
Снял акум, подзарядил, результат ноль. Собственно решил, что 4-х летнему бош-сильверу
пришла кончина. Купил новый из остатков, оечественный. На момент заморозков в ближайшем магазе выбора практически не было, тем более с обратной полярностью.
Вобщем дня 4 просто танцы с бубнами, замена свечей, спрей «быстрый старт», замена катушек на свои же б\у и другие заклинания не помогли. За это время старый акум получилось «прокачать»- погонять на разряд-заряд.
Бензин поступает, далекие «схватки» есть, но не более. Предположил оставшийся вариант — катушки, хотя относительно новые, но неоригинал. Ошибки не записываются, т.к. нет запуска.
Замеры сопротивлений первичной и вторичной обмоток показали разные результаты.
Причем на вторичных (на свечи) примерно одинаково 16-18 кОм.
Первичные вразнобой от 1,5 до 9-ти кОм.
Выбрал из б\у с максимальным значением вторую катушку. Поставил. Так же первым под рукой из заряженных оказался старый акум.
День 7-й. Уже не надеясь и мысленно попросив Бога в помощь повернул ключ на старт.
О чудо! ч\з 6-10 сек раскрутки мотор ожил!
До сих пор без проблем с пол-тыка.
